Batería de litio: LFP frente a NMC
Los términos NMC y LFP han sido populares recientemente, ya que los dos tipos diferentes de baterías compiten por la prominencia.Estas no son tecnologías nuevas que se diferencian de las baterías de iones de litio.LFP y NMC son dos productos químicos de tina diferentes en iones de litio.¿Pero cuánto sabes sobre la LFP y el NMC?¡Las respuestas a LFP vs NMC están todas en este artículo!
Al buscar una batería de ciclo profundo, hay algunos factores importantes en los que pensar, incluido el rendimiento, la longevidad, la seguridad, el precio y el valor general de la batería.
Comparemos las fortalezas y debilidades de las baterías NMC y LFP (batería LFP versus batería NMC).
¿Qué es una batería NMC?
En resumen, las baterías NMC ofrecen una combinación de níquel, manganeso y cobalto.A veces se les llama baterías de óxido de cobalto, manganeso y litio.
Las baterías luminosas tienen una energía o potencia específica muy alta.Esta limitación de “energía” o “potencia” hace que se utilicen más comúnmente en herramientas eléctricas o automóviles eléctricos.
Sin embargo, en general, ambos tipos forman parte de la familia del hierro-litio.Sin embargo, cuando la gente compara NMC con LFP, normalmente se refieren al material del cátodo de la propia batería.
Los materiales utilizados en los cátodos pueden afectar significativamente el costo, el rendimiento y la vida útil.El cobalto es caro y el litio lo es aún más.Dejando a un lado el costo catódico, ¿cuál ofrece la mejor aplicación general?Estamos analizando el costo, la seguridad y el rendimiento de por vida.Sigue leyendo y haz tus ideas.
¿Qué es la LFP?
Las baterías LFP utilizan fosfato como material catódico.Un factor importante que distingue a la LFP es su largo ciclo de vida.Muchos fabricantes ofrecen baterías LFP con una vida útil de 10 años.A menudo se considera una mejor opción para aplicaciones “papeleras”, como almacenamiento de baterías o teléfonos móviles.
La batería luminosa es más estable que la NMC debido a la adición de aluminio.Operan a temperaturas aproximadamente mucho más bajas.-4,4 c a 70 C. Esta amplia gama de variaciones de temperatura es más amplia que la mayoría de las otras baterías de ciclo profundo, lo que la convierte en una opción perfecta para la mayoría de los hogares o empresas.
La batería LFP también puede soportar altos voltajes durante largos períodos.Esto se traduce en una alta estabilidad térmica.Cuanto menor sea la estabilidad térmica, mayor será el riesgo de cortes de energía e incendios, como hizo LG Chem.
La seguridad es siempre una consideración muy importante.Debe asegurarse de que todo lo que agregue a su hogar o negocio pase por rigurosas pruebas químicas para respaldar cualquier afirmación de “marketing”.
El debate continúa entre los expertos de la industria y es probable que continúe durante algún tiempo.Dicho esto, la LFP se considera ampliamente una mejor opción para el almacenamiento de células solares, razón por la cual muchos de los principales fabricantes de baterías ahora eligen este producto químico para sus productos de almacenamiento de energía.
LFP Vs NMC: ¿Cuáles son las diferencias?
En general, NMCS es conocido por su alta densidad de energía, lo que significa que la misma cantidad de baterías producirá más energía.Desde nuestra perspectiva, cuando integramos hardware y software para un proyecto, esta diferencia afecta el diseño y el costo de nuestro armazón.Dependiendo de la batería, creo que el coste de la carcasa del LFP (construcción, refrigeración, seguridad, componentes eléctricos del BOS, etc.) es aproximadamente entre 1,2 y 1,5 veces mayor que el del NMC.La LFP se conoce como química más estable, lo que significa que el umbral de temperatura para la fuga térmica (o incendio) es más alto que el NCM.Vimos esto de primera mano al probar la batería para obtener la certificación UL9540a.Pero también existen muchas similitudes entre LFP y NMC.La eficiencia de ida y vuelta es similar, al igual que los factores comunes que afectan el rendimiento de la batería, como la temperatura y la tasa C (la velocidad a la que se carga o descarga una batería).
Hora de publicación: 12 de abril de 2024
